Excesso de peso limita pontuação da equipe britânica neste início de temporada
Williams – Depois de fechar 2025 em um expressivo quinto lugar entre os construtores, a escuderia de Grove soma apenas dois pontos em 2026 e aponta o sobrepeso do FW-48 como principal vilão, enquanto um chassi redesenhado e mais leve só deve aparecer perto das férias de agosto.
- Em resumo: Novo pacote estrutural visa cortar quilos extras, mas atraso joga pressão sobre as próximas corridas.
- Vale destacar: Mesmo equipada com o potente motor Mercedes, a Williams caiu para o fim do top-10 no campeonato.
Projeto de alívio de peso enfrenta entraves logísticos e de cronograma
A direção técnica liderada por James Vowles admite que a meta é aproximar o carro do limite mínimo de 798 kg previsto no regulamento. Entretanto, a cadeia de fornecedores e o tempo de homologação dificultam uma estreia antes da 12ª etapa, segundo apurou o portal ESPN F1.
“Uma das razões é o excesso de peso do carro desenvolvido em Grove que deve ser solucionado até a metade do ano.”
Impacto direto na briga do pelotão intermediário
Sem a atualização, Alexander Albon e Logan Sargeant lutam para chegar à zona de pontuação, enquanto rivais diretos como Alpine e Haas acumulam resultados sólidos nesse início de ciclo. O atraso reduz a janela de recuperação da Williams, que precisa converter performance em pontos antes que a diferença na tabela se torne irreversível.
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Crédito da imagem: Divulgação / Williams Racing
