Calendário sob pressão: conflitos no Oriente Médio obrigam F1 a reescrever a reta final da temporada
Fórmula 1 – A categoria volta às pistas neste fim de semana, mas ainda precisa tapar os buracos deixados pelos cancelamentos de Bahrein e Arábia Saudita, enquanto Stefano Domenicali estuda soluções caso Catar e Abu Dhabi também fiquem inviáveis.
- Em resumo: Domenicali quer remarcar as corridas suspensas e já discute planos B para as etapas finais.
- Vale destacar: Conflitos na região geraram um hiato de um mês e colocam logística e pontuação do campeonato em xeque.
Por que Bahrein e Arábia Saudita seguem no limbo
As duas provas no Golfo costumam abrir a temporada, mas foram retiradas do calendário por questões de segurança. Segundo Domenicali, a prioridade é encontrar “janelas razoáveis” para recolocá-las ainda em 2026, de modo a manter a contagem de 24 corridas originalmente planejada, conforme detalhou o executivo em conversa com a imprensa reportada pelo ge.globo.com.
“A sequência do calendário da categoria ainda não parece estar 100% definida.” – Stefano Domenicali, CEO da F1
Catar e Abu Dhabi podem perder o lugar na reta decisiva
Os dirigentes também analisam cenários alternativos para as etapas de Lusail e Yas Marina, tradicionalmente responsáveis por concentrar holofotes na briga final pelo título. Caso as condições no Oriente Médio não evoluam, circuitos europeus e asiáticos já sondaram a Liberty Media para oferecer datas de novembro e dezembro, evitando uma eventual redução do número total de GPs.
Além de impacto esportivo — menos corridas significam menos pontos em jogo —, a indefinição mexe nas estratégias de desenvolvimento das equipes, que programam atualizações aerodinâmicas de acordo com cada tipo de pista. A revisão do cronograma também pode alterar a ordem de circuitos de alta e baixa carga aerodinâmica, influenciando quem chega com vantagem na sprint final.
O que você acha? A F1 deve insistir nas etapas do Oriente Médio ou buscar novas praças? Para seguir cada mudança do calendário, acesse nossa editoria de automobilismo.
Crédito da imagem: Divulgação / Formula 1
