Mudanças no MAC-26 miram ganho de ritmo no traçado de Montreal
Cadillac – A equipe norte-americana detalhou, nos últimos dias, um pacote aerodinâmico robusto para o GP do Canadá que promete reduzir a diferença para as concorrentes diretas no meio do grid.
- Em resumo: asa dianteira, assoalho, difusor e suspensão traseira foram redesenhados.
- Vale destacar: time busca a primeira pontuação dupla da temporada.
Pontos-chave das atualizações
Segundo o departamento técnico, a asa dianteira recebeu novos flaps com fluxo de ar otimizado, enquanto o assoalho ganhou contornos que reforçam o efeito solo — tendência vista também nos rivais. Como complemento, o difusor foi ampliado para gerar mais downforce e a suspensão traseira teve ajustes de geometria visando melhor tração na saída das curvas lentas, comuns em Montreal. Detalhes semelhantes foram observados em outras equipes, de acordo com análise da ESPN.
“O MAC-26 passou por mudanças na asa dianteira, no assoalho, no difusor e na suspensão traseira. A meta é extrair desempenho extra sem comprometer a confiabilidade”, resumiu o comunicado oficial da equipe.
Impacto na temporada e meta de encostar no pelotão médio
Com apenas alguns pontos somados até aqui, a Cadillac ocupa a parte final da tabela de construtores. A expectativa é que o novo pacote permita brigar diretamente com escuderias como Haas e Alfa Romeo, especialmente em pistas que exigem boa tração e eficiência em curvas de baixa velocidade. O GP do Canadá, 9ª etapa do calendário, costuma ser imprevisível em termos de estratégia, o que torna cada décimo de segundo ainda mais valioso.
O que você acha? As mudanças serão suficientes para colocar a Cadillac na zona de pontos? Para continuar acompanhando essa cobertura, acesse nossa editoria de automobilismo.
Crédito da imagem: Divulgação / Cadillac Racing
