Protótipo antecipa nova era técnica da MotoGP e anima fãs da marca italiana
Ducati – A fabricante de Borgo Panigale recebeu “sinais muito bons” nos testes iniciais da GP27, a primeira moto da casa preparada para o regulamento de 850 cc que entrará em vigor na temporada 2027 da MotoGP.
- Em resumo: Gigi Dall’Igna revelou que o protótipo já mostrou desempenho consistente nos primeiros giros de pista.
- Vale destacar: A Ducati sai na frente ao iniciar o desenvolvimento quase três anos antes da estreia oficial das novas regras.
Dall’Igna elogia comportamento em pista
Sem dar detalhes de números, o engenheiro-chefe explicou que a fase de shakedown foi “animadora”, indicando que a transição do atual motor 1 000 cc para 850 cc não comprometeu a entrega de potência nem o equilíbrio chassi-aerodinâmica. Em entrevista publicada pelo site ge.globo.com/motor, Dall’Igna reforçou que as mudanças internas no propulsor exigiram uma revisão completa da eletrônica e do mapeamento de torque.
“Os primeiros feedbacks foram muito bons. Claro que ainda estamos longe da configuração definitiva, mas o caminho parece correto”, destacou o gerente-geral da Ducati Corse.
Por que sair na frente faz diferença
A categoria vai reduzir a cilindrada máxima para cortar velocidades de reta e tornar o campeonato mais sustentável. Quem largar o projeto com antecedência tende a iniciar 2027 com pacote mais refinado. Hoje líder do Mundial com Francesco Bagnaia, a Ducati quer repetir a estratégia bem-sucedida aplicada na adoção do dispositivo holeshot e da aerodinâmica de asas, gadgets que viraram padrão após estrearem nas motos vermelhas.
Rivais como Aprilia e KTM confirmaram que só vão colocar suas 850 cc na pista em 2025, enquanto a Honda ainda não divulgou cronograma. O avanço inicial da Ducati pode ser decisivo para manter a hegemonia conquistada nas últimas temporadas, quando a marca empilhou títulos de pilotos e construtores.
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Crédito da imagem: Divulgação / Ducati
