Italianos aceleram desenvolvimento antes da virada de regulamento
Aprilia – Em um teste recente no circuito de Jerez, a fábrica de Noale colocou na pista o protótipo 850cc que será a base da MotoGP a partir de 2027, tornando-se a quinta e derradeira marca a dar esse passo técnico.
- Em resumo: sessão marca a estreia da Aprilia com a nova cilindrada, após KTM, Honda, Yamaha e Ducati.
- Vale destacar: redução de 1.000 cc para 850 cc busca conter velocidades, diminuir custos e tornar a categoria mais sustentável.
Etapa crítica na corrida pelo regulamento 2027
A atividade em Jerez foi conduzida por pilotos de testes e concentrou-se em coletar dados de motor, eletrônica e aerodinâmica. A equipe italiana precisava alinhar-se às rivais, que já haviam cumprido shakedowns semelhantes em 2023 e, no caso da Ducati, em 13 de abril deste ano. De acordo com informações do ge.globo.com, a Federação Internacional de Motociclismo planeja validar os primeiros pacotes técnicos ainda no segundo semestre.
A Aprilia tornou-se a quinta e última fabricante da MotoGP a testar em pista a moto 850cc com a qual competirá a partir de 2027, passo que inaugura a nova era técnica da categoria rainha.
Impacto potencial no equilíbrio do grid
Hoje, a Aprilia ocupa lugar de destaque no campeonato graças ao desempenho sólido de seus V4 de 1.000 cc. A transição para 850 cc, porém, redistribuirá forças: motores menores tendem a favorecer quem chegar logo a uma solução eficiente de potência, consumo e confiabilidade. O histórico recente mostra que as sessões de pré-desenvolvimento costumam ditar o ritmo das primeiras temporadas sob novo regulamento.
O que você acha? Será que a Aprilia conseguirá manter a ascensão quando o novo limite de 850 cc entrar em vigor? Para acompanhar todas as novidades do mundo dos motores, acesse nossa editoria de automobilismo.
Crédito da imagem: Divulgação / Aprilia Racing
