Componente flexível pode ser trunfo decisivo contra Red Bull nas ruas de Miami
Ferrari – Em dia reservado a filmagens promocionais em Monza, a equipe de Maranello colocou na pista uma versão revisada da polêmica asa traseira “Macarena”, apontada como capaz de acrescentar até 10 km/h nas retas e, assim, reduzir a diferença para a líder do campeonato às vésperas do GP de Miami.
- Em resumo: novo desenho da asa promete velocidade extra sem comprometer o arrasto nas curvas.
- Vale destacar: sessão de 200 km contou ainda com checagem de acerto para o asfalto abrasivo do traçado norte-americano.
Como a asa “dançante” funciona e por que ela volta ao centro das atenções
Batizada de “Macarena” pela oscilação visível quando o DRS é acionado, a peça ganhou fama na temporada passada. Agora, retorna com perfil mais fino e pontas remodeladas, buscando maximizar o ganho de velocidade de reta, área na qual a Scuderia ainda fica atrás da Red Bull. Segundo reportagem do portal ge, a atualização respeita os limites de flexibilidade definidos pela FIA, mas explora ao máximo a tolerância permitida.
“Os primeiros números indicam acréscimo próximo de 10 km/h em linha reta, sem prejuízo de aderência em curvas de média velocidade”, descreveu a análise publicada pela Motorsport.com.
Contexto: Ferrari precisa acelerar para manter sonho de título vivo
Com uma vitória e dois pódios até aqui, a equipe italiana ocupa a vice-liderança do Mundial de Construtores, mas ainda observa a rival de Milton Keynes abrir vantagem graças ao desempenho superior em pistas de alta velocidade. O GP de Miami, quarta etapa do campeonato, traz longa reta principal e zonas amplas de DRS, cenário ideal para testar a eficácia da nova asa. Caso o ganho se confirme, Charles Leclerc e Carlos Sainz poderão brigar de igual para igual em ritmo de prova, algo que não ocorreu na etapa anterior em Xangai.
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Crédito da imagem: Divulgação / Ferrari
