Pistas suspensas e lastro varrido: a linha Messina-Catania permanece interrompida devido aos danos causados pelo ciclone Harry. Estão disponíveis autocarros de substituição para passageiros e turistas que, no entanto, têm de lidar com diversas dificuldades logísticas
@Mobility Catânia
A costa jónica da Sicília continua a pagar um pesado tributo Ciclone Harry. Embora os efeitos tenham diminuído, na verdade, o sector ferroviário Messina-Catânia permanece completamente interrompido: um Itáliao aterro foi varrido pelo mardeixando eu trilhas suspensas no vazio. As imagens dos trechos destruídos mostram uma situação críticadestinado a durar semanas, com enormes inconveniente para viajantes e turistas.
Uma rede ferroviária sob pressão
Os principais danos concentram-se em Itália, mas a interrupção afecta toda a rota jónica, incluindo as ligações entre Taormina e Catânia. Os sistemas de sinalização e eléctricos, danificados pelos efeitos do ciclone, impedem o trânsito dos comboios, enquanto numerosos comboios permanecem bloqueado nos armazéns de Messinaincapaz de chegar às estações ao sul do colapso. Toda a rede está, portanto, em estado de paralisia total e o regresso à normalidade levará tempo.
Intervenções e tempos de reconstrução
Os técnicos de RFI começaram a intervir assim que terminou o aviso meteorológico, mas a reconstrução do aterro ferroviário em Itala exigirá toneladas de brita e obras de consolidação para proteger a terra erodida. Espera-se que, após uma fase inicial de confinamento total, algumas rotas como Catânia-Taormina podem ser reabertasenquanto o trecho único entre Giampilieri e Fiumefreddo permanecerá limitado até total segurança.
“De acordo com as nossas avaliações preliminares, o restabelecimento completo do serviço demorará pelo menos um mês, com o risco real de os tempos se prolongarem, especialmente no troço entre Messina e Taormina, a parte mais afectada pelos fenómenos meteorológicos”, lemos no site da Mobilità Catania.
Serviços de substituição enfrentam dificuldades logísticas
Para mitigar o impacto nos viajantes, foi ativado um serviço ônibus de substituiçãomas a logística é complexa: as estradas e rodovias também são comprometido e as paradas acontece ao longo da Estrada Estadual 114 em vez de nas praças da estação. Isto implica tempos de viagem mais longos e um sistema misto de transporte trem-ônibus-trem para cobrir toda a rota entre Messina e Catânia. A Sicília Oriental prepara-se, portanto, para semanas de caos ferroviárioaguardando a linha retornar à capacidade total.
Fonte: Catania Mobilidade
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