Foi assinado o acordo de 776 milhões para o trecho T1 do Metrô C. As TBMs (Tunnel Boring Machines, também conhecidas como “toupeiras mecânicas”, enormes máquinas automatizadas para escavação de túneis) funcionarão sem parar de Farnesina à Piazza Venezia, redesenhando a mobilidade da Capital
A terceira linha do metrô da capital dá um passo decisivo rumo à conclusão. Roma Capitale e o Consórcio Metro C (composta por Webuild e Vianini Lavori) assinaram o empreitada de construção do troço T1um investimento de 776 milhões de euros destinado a conectar a área de Farnesina com a Piazza Venezia.
Escavação contínua: sem interrupções entre seções
O Capitólio concentra-se em uma abordagem integrada. O troço T2, que ligará a Piazza Venezia a Clodio, já se encontra em fase avançada de preparação, enquanto o T1 – actualmente em fase final de projecto – será enxertado no traçado existente.
Os cortadores mecânicos partirão do poço Farnesina e prosseguirão sem interrupção: cruzarão a nova parada do Auditório, continuarão sob a Piazzale Clodio e finalmente chegarão ao centro histórico, até a Piazza Venezia.
Tempo e novas paradas: horizonte 2033
As estações Coliseu e Porta Metronia já estão operacionais, mas o plano prevê outras intervenções significativas nos próximos anos:
- Tratar T2: Os canteiros de obras das paradas Clodio, Ottaviano, San Pietro e Chiesa Nuova entrarão em breve em fase operacional.
- Praça Veneza: A estação mais complexa do projeto, localizada a 45 metros abaixo do solo, se tornará realidade em 2033. Esta parada funcionará como ponto de intercâmbio com a futura linha D e também abrigará uma área museológica dedicada aos achados arqueológicos descobertos durante as escavações.
Trens mais frequentes: a cada 3 minutos
O Município já optou por 17 novos trens de última geração, que entrarão em serviço a partir de 2027. Com a ampliação da frota para 30 trens, Metrô C atingirá frequência de uma passagem a cada 3 minutos nos horários de pico.
Este aumento melhorará substancialmente a capacidade de transporte da linha, tornando-a uma pedra angular da rede metropolitana romana.
A rede completa: 29 quilômetros e 31 estações
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Terminadas as obras, o Metrô C se estenderá por 29 quilômetros e terá 31 paradasligando o terminal leste do Monte Compatri/Pantano à área do Estádio Olímpico, a noroeste da cidade.
Fonte: webuildgroup.com
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