A Mercedes está aposentando o EQB e preparando a estreia do novo GLB elétrico: mais eficiente, mais tecnológico e pronto para lançamento no dia 8 de dezembro.
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A Mercedes-Benz está se aproximando do encontro de 8 de dezembro com um modelo muito aguardado, o novo GLB totalmente elétricodestinado a substituir o EQB que agora está sendo retirado do catálogo. Uma estreia estratégica para a empresa alemã, que pretende primeiras entregas em 2026 e prepara um SUV de nova geração baseado na plataforma MMA, a mesma já adotada pelo CLA.
Dimensões e posicionamento: um SUV que vive entre duas categorias
O novo GLB continua situado em uma área intermediária: grande demais para ser chamado de compacto, mas não grande o suficiente para entrar no segmento de SUVs médios. Uma escolha precisa, que visa oferecer versatilidade sem sacrificar a capacidade de gerenciamento. Será oferecido com uma configuração de cinco ou sete lugares, e a variante de longa distância entre eixos integrará um banco traseiro deslizante como padrão para otimizar o espaço.
Testes extremos e nova bomba de calor: interior mais quente em metade do tempo
Grande parte da atenção foi dada aos testes climáticos, durante os quais a Mercedes mostrou algumas prévias da carroceria, ainda escondida pela camuflagem, mas acima de tudo o potencial do novo sistema de gestão térmica. Os técnicos fotografaram o carro na sala climatizada, rodeada de gelo, enquanto este realizava ciclos de aquecimento e degelo. O carro foi testado em temperaturas de -40°C a +60°C.
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Os primeiros resultados são muito positivos: a cabine do novo GLB aquece na metade do tempo que leva o EQB atual e consome cerca de metade da energia. E não só isso: o pára-brisas completamente congelado a –20°C é descongelado em apenas 15 minutos. Graças ao bomba de calor de alto desempenho desenvolvido a partir do know-how adquirido com o protótipo Vision EQXX. Este componente recupera o calor do exterior, do grupo motopropulsor e da bateria, reduzindo o consumo e melhorando a autonomia, que em condições óptimas pode atingir os 700 km.
Interior: estreia do novo MBUX e Supertela panorâmica
Os interiores já foram revelados e refletem o layout do novo CLA. Destaca-seSupertela Mbux opcionalmente, um sistema composto por três monitores lado a lado ao longo de todo o painelprojetado para oferecer uma interface gráfica mais envolvente. Há também um teto panorâmico com novo design, com superfícies de transparência variável e iluminação LED integrada que reproduz o logotipo da Mercedes, um detalhe estético que sublinha a evolução estilística da gama.
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A consola central agora flutuante melhora a ergonomia, enquanto o espaço para as pernas na segunda fila é mais generoso do que no modelo anterior. As imagens internas divulgadas pela Mercedes confirmam um ambiente refinado, tecnológico e voltado para o conforto a bordo.
Motores e versões esperados: elétrico imediatamente, híbrido moderado em breve
No lançamento o GLB será oferecido exclusivamente na versão elétricasob o nome GLB com tecnologia EQ. Sozinho uma variante híbrida moderada de 48 V com motor de combustão interna também chegará mais tarde, que complementará as opções de emissão zero.
Para a gama elétrica, a Mercedes já antecipou algumas configurações:
- GLB 200 com tração traseiraequipado com bateria LFP de 58 kWh.
- GLB 250+também com tração traseira, com bateria de 85 kWh.
- GLB 350 4MATICque integra dois motores elétricos com potência total de 265 kW e tração integral.
A arquitetura um 800 V permite carregamento rápido em corrente contínua de até 320 kW: Segundo a Mercedes, a bateria de 85 kWh pode passar de 10 a 80% em apenas 22 minutos.
Rumo à apresentação oficial
Embora o interior tenha sido revelado, os exteriores permanecerão cobertos até o evento de 8 de dezembroquando o novo GLB finalmente se mostrará sem camuflagem. Até lá, os testes em condições extremas continuarão a fornecer informações sobre o comportamento do modelo, que aspira posicionar como um dos SUVs elétricos mais eficientes e tecnológicos no panorama premium europeu.
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