Novo desenho aerodinâmico tenta virar a página do começo turbulento de 2026
Red Bull – Recentemente, a equipe austríaca apresentou a asa traseira apelidada de “Macarena”, peça que virou assunto no paddock ao ser comparada ao conceito da Ferrari. Os engenheiros de Milton Keynes, porém, garantem que o elemento é fruto de estudo próprio para estancar o início difícil no Mundial de 2026.
- Em resumo: Polêmica de “cópia” movimenta bastidores, mas a Red Bull afirma originalidade total do projeto.
- Vale destacar: A peça foi desenvolvida durante a pausa forçada de abril, momento crucial para corrigir falhas de desempenho.
Por que a “Macarena” chamou tanta atenção?
O formato ondulado da borda superior e a solução de fluxo interno lembram, à primeira vista, a asa usada pela rival de Maranello. De acordo com especialistas ouvidos pela Globo, o desenho melhora a eficiência do ar na reta sem sacrificar pressão nas curvas, ganho vital em pistas de alta velocidade que se aproximam no calendário.
“A Red Bull foi uma das equipes que se aproveitou bem da pausa forçada no mês de abril para trabalhar no carro e tentar reverter o início complicado de 2026 na Fórmula 1.”
Impacto na temporada e estratégia da equipe
Depois de somar menos pontos que Ferrari e Mercedes nas três primeiras etapas, a Red Bull enxergou na folga de abril a chance de recuperar terreno. A expectativa é que a “Macarena” ajude o RB18/26 a reduzir o arrasto que prejudicou a velocidade de ponta e a gestão de pneus. Ainda que o time negue qualquer inspiração direta, a semelhança reacende o debate sobre até que ponto a observação dos rivais faz parte do jogo técnico da categoria.
O que você acha? A asa “Macarena” será suficiente para recolocar a Red Bull nas primeiras posições? Para continuar acompanhando a cobertura da Fórmula 1, acesse nossa editoria especializada.
Crédito da imagem: Divulgação / Formula 1
