Projetado para substituir o carro nos centros urbanos, o Acticycle é um veículo elétrico de três rodas que roda a 45 km/h, com autonomia de 50 km: uma proposta concreta para quem busca uma mobilidade urbana mais sustentável e leve
©Acticycle
Num contexto urbano cada vez mais sufocado pelo trânsito, pela poluição atmosférica e por espaços inabitáveis, começam a surgir soluções que tentam pôr em causa a hegemonia do automóvel. Entre estes há Acticicloum curioso velomóvel elétrico de três rodasdesenhada em França, que se move à velocidade de uma pequena mota mas tem a alma de uma moto com carenagem. Ainda está em desenvolvimento, mas promete oferecer uma alternativa real para quem mora e viaja pela cidade.
Três rodas, estrutura fechada e velocidade de 45 km/h
A Acticycle foi criada pela startup Liberté Vélocom o objetivo de colmatar a lacuna entre as bicicletas elétricas e os carros urbanos. A forma lembra a de um pequeno veículo esportivo, mas olhando mais de perto, é um bicicleta assistida por pedaltotalmente carenado, com carroceria em fibra de vidro e um quadro misto em aço e alumínio. A velocidade máxima? 45 km/hlimite concedido aos veículos da categoria L6e, à qual pertence.
O veículo tem o comprimento de uma bicicleta de carga e tem apenas uma localização: pode transportar uma pessoa e uma pequena bagagem. O interior é fechado e protegidoequipado com pára-brisa, limpador, luzes dianteiras e traseiras, piscas e luz de freio. A intenção é clara: permitir que quem viaja de bicicleta ou scooter o faça com mais facilidade proteção contra chuva, frio e ventosem precisar ir até o carro.
A Acticycle é conduzida como uma bicicleta, mas é homologada entre ciclomotores leves e, de acordo com rumores iniciais, provavelmente exigirá uma matrícula e seguroembora os métodos precisos ainda não tenham sido confirmados. A questão das ciclovias também permanece em aberto: ele conseguirá acessá-las ou não? Vai depender muito das regulamentações locais.
Autonomia de 50 km, bateria de 48 V e sem emissões: um veículo pensado para viagens curtas e frequentes
Do ponto de vista técnico, a Acticycle está equipada com um Bateria de lítio de 48 voltso suficiente para garantir aprox. 50 km de autonomia com uma única carga. O objetivo não é percorrer grandes distâncias, mas responder às necessidades de quem faz diariamente viagens curtas entre casa e trabalho, muitas vezes inferiores a 20 km.
A vantagem mais óbvia é a redução do impacto ambiental. Não há motor de combustão, não há gases de escape e nem ruído. Numa altura em que muitas cidades europeias – de Paris a Milão – restringem o acesso de veículos poluentes e promovem uma mobilidade mais leve, meios como este poderiam encontrar espaço. É claro que não é a panaceia para todos os males urbanos, mas representa um dos muitos caminhos possíveis para um modelo de transporte menos impactante.
No momento, o velomóvel está em fase de pré-produção. Liberté Vélo abriu pré-encomendas, mas a produção propriamente dita deve começar em breve. Não foi anunciada uma data precisa, nem são conhecidos os custos finais, mas o objetivo é um preço acessível.
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Fonte: Acticycle.fr
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