Roma recebeu o Prémio Especial do Júri pela ciclovia/pista Monte Ciocci – San Pietro. Com 1,2 km de extensão e um custo de 6,5 milhões de euros, a obra criada pela RFI para o Jubileu de 2025 foi elogiada pela reutilização de uma antiga ponte e do túnel ferroviário ‘Villa Alberici’, criando acessos seguros para peregrinos e cidadãos
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Roma ganha um prestigiado reconhecimento europeu no domínio da mobilidade sustentável. Durante a 12ª edição do Prémio Europeu de Vias Verdesrealizado em Bilbao, La Monte Ciocci – ciclovia/percurso pedestre de San Pietro ganhou o Prêmio Especial do Júri. O Conselheiro da Mobilidade de Roma esteve presente para receber o prémio para a Capital, Eugênio Patane.
O percurso foi premiado por ser um “Exemplo de sustentabilidade e colaboração entre entidades” e pela sua capacidade de requalificação do património urbano. A infraestrutura, projetada e construída pela Rete Ferroviaria Italiana (RFI, Grupo FS) com um custo de 6,5 milhões de euros (fundos Jubileu 2025), foi inaugurada em abril passado e foi incluída entre as intervenções essenciais e inadiáveis para o Jubileu 2025.
Reutilização e conexões
A atribuição do prémio foi motivada pela utilização inovadora das estruturas existentes. O júri reconheceu o mérito de ter utilizado “uma antiga ponte ferroviária e um túnel, ambos parte da linha ferroviária Roma-Viterbo desativada, para criar um acesso seguro ao Vaticano”. Esta escolha garante um novo e seguro terminal oficial da Via Francigena, tanto para os peregrinos como para a comunidade local e cicloturistas.
O vereador Patanè comentou o reconhecimento, destacando que o projeto representa um modelo de “regeneração de um património urbano e de colaboração entre órgãos públicosA obra soube aproveitar uma oportunidade extraordinária não só para o evento jubilar, mas sobretudo para melhorar a mobilidade quotidiana dos cidadãos.
Um caminho que repara o território
Com 1,2 quilômetros de extensão, o caminho começa em Monte Ciocci e, passando pelo viaduto Fornaci e pelo túnel histórico de Villa Alberici (em consolidação e requalificação), chega a San Pietro. Um troço de 1,2 km que, juntando-se aos 5 km já existentes entre Monte Mario e Monte Ciocci, eleva a extensão total do percurso para cerca de 8 quilómetros de mobilidade suave.
O valor do percurso, além de paisagístico, naturalista e histórico, reside na sua função de “reunir” pedaços de território antes distantes devido a fraturas conjuntivas. Patanè sublinhou que se trata de um “novo caminho que permite combinar diferentes meios de transporte para dar um salto de qualidade na mobilidade ativa e sustentável”.
Em termos práticos, a ciclovia liga-se diretamente à Passeggiata del Gelsomino e oferece uma ligação fundamental com a Via Anastasio II e a estação Valle Aurelia da linha A do metro e a estação San Pietro Vaticano. Esta intermodalidade promove o uso de bicicletas para deslocamentos casa-trabalho e para chegar ao centro da cidade, melhorar a mobilidade sustentável servindo os passageiroscidadãos e peregrinos que chegam.
Fonte: Roma Capital
